图为深茂高铁全封闭声屏障
湖北日报讯 记者雷闯 通讯员刘新红、张启山
再过几个月，当作家巴金先生笔下的“小鸟”看到旁边飞驰的火车，一定会惊讶地说：“好奇怪，怎么一点噪音也没有？”
15日，由铁四院设计的深圳至茂名高速铁路江门市境内一条长2.03公里的全封闭式声屏障主体工程正式完工，为800米之外的“小鸟天堂”保驾护航。据悉，这是世界首例高铁全封闭声屏障，填补世界空白。
图为深茂高铁全封闭声屏障
多花1.87亿，多出0.2分贝
3万多只鸟“听不见”噪音
15日15:00，湖北日报全媒记者来到广东省江门市新会区施工现场看到，一条拱形“长廊”牢牢地盘踞在铁轨上方，从地面到声屏障顶部高20米，远远望去，十分壮观。
爬上10米高的桥梁，几十名工人正在紧张施工，两旁的隔音板已建成，只待顶部的遮光板完工。不远处，就是著名的“小鸟天堂”。
“小鸟天堂”是一块约1万平方米的小岛，由一棵大榕树历经400余年繁衍，覆盖全岛，周围湖水环绕。这里是全国大型的天然赏鸟乐园，栖息着夜鹭、牛背鹭和小白鹭等96种共3万多只鸟。不仅有8种国家II级重点保护鸟类，15种广东省重点保护的鸟类，还有54种中日保护协定、中日保护协定的“洋鸟”。
1933年，作家巴金先生来到这里游览，写出散文名篇《鸟的天堂》，小鸟天堂从此得名。
“隔音板上怎么有这么多小孔，很特殊吗？”
“这可是特殊的隔音板，厚度为8厘米，比普通隔音板薄4厘米，但隔音、防风效果更好。”铁四院环工处总工程师王忠合介绍，隔音板分为三层，最外层打了很多均匀的小孔，让声音穿透到第二层；第二层为吸音层，将噪音最大程度吸收、消解；最外层为防风层，由于江门属于台风区，防风板可以抵御14级台风。
“隔音效果怎么样？”
“铁路通车后，声音传到‘小鸟天堂’核心区，比过去只增加0.2分贝，对小鸟休憩、觅食完全没有影响。”王忠合表示，这段全封闭声障屏共使用了4万多块隔音板，比普通的非全封闭式声障屏造价高出1.87亿元。